Nemški BASt je ocenil potencial za fotonapetostne instalacije, podobnesončna ograjaali BIPV vzdolž državnih avtocest v študiji za Zvezno ministrstvo za promet.
Pisalo je, da bi približno 50,000 km avtocest v Nemčiji lahko gostilo 24 GW do 48 GW sončne zmogljivosti. Protihrupne ograje bi lahko dodale 3,2 GW do 4,2 GW, parkirne površine 1 GW do 1,2 GW, navpične pregrade 0.5 GW do 0.6 GW in stavbe na počivališčih 0.13 GW do 0,15 GW.
BASt je dejal, da so bile cestne površine izključene iz njegove ocene samo glede nasončna ograjaza izolacijo srednjega območja na avtocesti. Študija je analizirala potencial po vsej državi, ne da bi preučila posebna območja zaradi pomanjkanja podatkov o lastništvu zemljišč in omejitvah ohranjanja.
Federal Autobahn GmbH razvija nacionalni register za identifikacijo lokacij in objektov zasončna ograjauvedbo, ob upoštevanju ekonomske izvedljivosti gradnje in delovanja sistemov.
Če podjetje ne bo potrebovalo objektov za lastno uporabo, namerava občinam, prebivalcem ali investitorjem podeliti pravice tretjih oseb za razvoj solarnih naprav. Federal Autobahn GmbH prav tako zaključuje potrebne pogodbene okvire za te dogovore.
Državna sekretarka Susanne Henckel je dejala, da bo ministrstvo dosledno ocenjevalo možnosti za vključitev solarnih sistemov med načrtovanjem, gradnjo in širitvijo avtocest, da bi čim bolj izkoristilo potencial.
"Že leta 2023 smo ustvarili pravni okvir z Zakonom o pospeševanju odobritev, ki pospešuje in poenostavlja širitev fotovoltaičnih sistemov na zveznih avtocestah in ob njih," je dejal Henckel. "Zdaj skupaj z Autobahn GmbH hitro izvajamo naslednje korake, potrebne za praktično uporabo.
Leta 2023 so Fraunhoferjev inštitut za sisteme sončne energije (Fraunhofer ISE) in njegovi avstrijski partnerji namestili sistem nad avtocestnim počivališčem blizu Bodenskega jezera, da bi preizkusili koncept. Švica preučuje tudi izvedljivost izgradnje sončne elektrarne s 14 MW nad avtocesto v kantonu Fribourg.
