Največji na svetuBaterijski sistem za shranjevanje energije (BESS)električna ladja, ki se napaja z baterijo-, je začela pristaniške preskuse na reki Derwent v Hobartu, pri čemer je avstralski ladjedelec Incat Tasmania preizkusil 130-metrsko ladjo skozi njene korake po reki Derwent, kar nakazuje prehod od gradnje do operativnih testiranj.
Hull 096, ki je bil izdelan za južnoameriškega trajektnega operaterja Buquebus, je največji aluminijasti trajekt doslej in največje izdelano električno vozilo te vrste. Plovilo poganjaBaterijski sistem za shranjevanje energije (BESS) vsebuje več kot 5.000 baterij s 40 MWh inštalirane kapacitete in bo ob začetku obratovanja sposoben prevažati do 2.100 potnikov in 225 vozil.
Incat-s sedežem v Hobartu je prejšnji mesec prvič napajal ladijske električne motorje in dejal, da je začetek pristaniških poskusov prvič, da je ladja te velikosti delovala izključno na baterijsko napajanje.
"Premikanje Hull 096 z lastno baterijsko-električno energijo je novost na svetu v tem obsegu in potrjuje, da je električni pogon izvedljiv za velika komercialna plovila," je dejal predsednik Incata Robert Clifford in poudaril, da pomeni "velik korak naprej za-električni ladijski promet velikega obsega."
Preskusi v pristanišču bodo vključevali skrbno voden niz premikov na Derwentu, kar bo posadkam omogočilo, da preizkusijo pogon plovila, manevriranje, nadzorne sisteme in operativno zmogljivost na krovu v resničnih-pogojih sveta.
Clifford je dejal, da so preskusi del obsežnega programa testiranja in zagona, ki se bo nadaljeval vse do dostave plovila v Južno Ameriko.
"Pristaniški preskusi nam omogočajo, da preizkusimo, kako vsi sistemi skupaj delujejo v vodi," je dejal. "To je pomemben korak k izpolnitvi in še en pomemben mejnik v razvoju trajnostne ladjedelništva."
